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上海硕冠检测设备有限企业 主营:预应力智能张拉系统、预应力智能压浆设备、大循环智能压浆设备、全自动数控钢筋弯曲中心、全自动数控钢筋笼滚焊机、全自动数控钢筋弯箍机、灌注桩成孔质量检测系统、灌注桩孔径质量检测系统、便携式钢筋混凝土雷达、灌注桩成孔质量超声检测系统、钢筋笼长度测试仪、桩身完整性检测仪、基桩动测仪(高应变)、钢筋弯曲试验机(小型台式)、混凝土多功能无损测试仪、岩锚多功能检测仪(灌浆密实度无损检测仪)、预应力混凝土梁多功能无损检测仪、孔道灌浆密实度质量检测仪、孔道灌浆缺陷定位检测仪、预应力锚索(杆)张力检测仪、便携式桥梁外观智能检查系统、隧道裂缝快速检测系统等。
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产品详情

车载式落锤弯沉检测仪

  • 如果您对该产品感兴趣的话,可以
  • 产品名称:车载式落锤弯沉检测仪
  • 产品型号:FWD-V
  • 产品展商:上海硕冠检测设备有限企业
  • 产品文档:无相关文档
简单先容

FWD-V车载式落锤弯沉检测仪是主要针对路面强度测量开发的测试仪器,该产品的开发以丹麦Dynatest8000系列落锤式弯沉仪为原型,吸取了JILS、Carl-bro等产品的技术优点,结合了我国道路特性及检测机构的实际需求,车载式落锤弯沉检测仪通过液压系统提升重锤设定高度后,释放重锤,重锤做自由落体运动,冲击放置于被测路面上的承载板,使被测路面产生一定的形变量,同时数据采集控制器采集与路面紧密接触的弯沉传感器测量的地面形变量以及荷载传感器测量的冲击力;系统还可以采集测点的空气温度、路面温度以及沥青温度、GPS数据。

产品描述

FWD-V 车载式落锤弯沉检测仪

工作原理

FWD-V 车载式落锤弯沉检测仪是主要针对路面强度测量开发的专用测试仪器,该产品的开发以丹麦Dynatest8000系列落锤式弯沉仪为原型,吸取了JILS、Carl-bro等产品的技术优点,结合了我国道路特性及检测机构的实际需求。

落锤式弯沉仪的工作原理:通过液压系统提升重锤设定高度后,释放重锤,重锤做自由落体运动,冲击放置于被测路面上的承载板,使被测路面产生一定的形变量,同时数据采集控制器采集与路面紧密接触的弯沉传感器测量的地面形变量以及荷载传感器测量的冲击力;系统还可以采集测点的空气温度、路面温度以及沥青温度、GPS数据。

产品分类

  • FWD-SV   单点车载落锤式弯沉仪
  • FWD-MV  多点车载落锤式弯沉仪

系统功能及性能指标

  • 弯沉值自动检测
  • 荷载高度自动换算功能
  • 基于DMI/GPS(可选)的测点位置定位
  • 环境温度、地表温度、沥青温度(可选)自动检测
  • 系统故障分析
  • 系统自锁
  • 检测数据自动归一化处理及与贝克曼梁数据转换系数计算
  • 单点弯沉、代表弯沉、模量反算(多点)报表输出
  • 板体脱空、接缝传荷评价(多点)
  • 手动操作
  • 数据处理App,可直接生成道路弯沉检测报告,原始数据报表等

FWD-V 车载式落锤弯沉检测仪技术参数表

序号

设备或配置名称

规格参数

1

落锤弯沉仪

 

1.1

落锤系统质量

450kg

1.2

提锤方式

液压提锤

1.3

供电方式

承载车发电机直接提供

1.4

单点测试时间

25~30s

1.5

弯沉传感器类型

磁电式速度传感器(Sensor品牌)

1.6

弯沉量程

-2500μm~+2500μm

1.7

弯沉传感器个数

1,5,7可选

1.8

弯沉测试精度

优于2%

1.9

弯沉分辨率

0.1μm

1.10

荷载传感器类型

应变式测力传感器

1.11

荷载

150kN(可扩充250kN)

1.12

荷载量程

12~150kN

1.13

荷载脉冲形状

半正弦波

1.14

荷载测试精度

优于2%

1.15

荷载分辨率

0.1kN,1kPa

1.16

温度传感器类型

铂电阻/红外

1.17

温度量程

-50~100℃

1.18

温度测量精度

0.5%

1.19

温度分辨率

0.1℃

1.20

DMI测量精度

0.1%

1.21

DMI分辨率

0.1m

1.22

加载盘形式

直径300mm的4分式扇形盘

1.23

GPS定位精度

水平±1米内

1.24

前端显示器

桩号、声音提示,供驾驶员参考

1.25

自平衡系统

保证落锤系统上升、下降的平衡

2

便携计算机

 

3

随机App

 

3.1

运行环境

Windows XP、Win7、Win8系统

3.2

数据采集App

 

3.3

数据分析与处理

 


4.承载车辆

FWD系列落锤式弯沉检测车落锤系统被设计成一个独立的整体,可以灵活适应各种承载底盘,包括拖车底盘和车载底盘,在保证系统可靠性的前提下,满足客户对承载车辆的需求。

FWD落锤式弯沉检测车可选用的承载车辆很多,品牌有奔驰、大通、全顺、依维柯、新世代、瑞风等,类型有商务车、皮卡等,

上汽集团引进英国商用车企业的大通MAXUS V80,采用前轮驱动,落锤式弯沉仪的弯沉梁可以很容易地布设在车辆底部,落锤系统可以布设在两车轴之间,整车质量分布科学,有效地解决了采用后轴驱动车辆安装落锤弯沉仪带来的质量分布不均匀、后轴超限、折叠弯沉梁等缺陷;该车为柴油车型。

大通MAXUS V80车辆技术参数

车辆名称:

检测车

总质量(Kg):

3200

车辆类别:

专业工程车

整备质量(kg):

2740

车辆型号:

SH5030XJCA3D4

额定载客(人):

4-12

中文品牌:

大通牌

接近角/离去角:

26/17,26/14

生产厂家:

上海汽车商用车有限企业

轴距(mm):

3100

发动机型号:

SC25R120Q4 SC25R136Q4

轴数:

2

发动机排量:

2499

轮胎数:

4

外型尺寸(长/宽/高):

4950×1998×2132

前轮距:

1734

发动机生产商:

上海柴油机股份有限企业

发动机功率:

88

前悬/后悬:

865/985,865/1195

弹**数:

-/2

轴荷:

1360/1840

发布日期:

20111020

轮胎规格:

205/75R16C,215/75R16C,215/75R16LT

依据标准:

GB18352.3-2005国IV

GB3847-2005

后轮距:

1728

 

 

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